刮板输送机链轮磨损都有哪些原因？

　　刮板运送机是经过移动刮板链运送散装物料的连续运送设备。SGB-520/22刮板运送机首要用于中、低厚煤层经济共性采煤工作面的运送。本产品具有结构紧凑、传动简略、平稳、装置维修便利、操作牢靠、工艺布置灵活等特色，既能水平运送，又能歪斜运送，可独自运用或组合运用。链轮是刮板运送机的重要部件之一。其特性直接影响刮板运送机的运用寿命。链轮传动中用于剖析链轮磨损的是一般的牵引链轮。啮合点滑动较大，工作条件恶劣，磨损严峻。

　　链轮链节严峻磨损的原因如下：

　　(1)磨损负荷越高，表面温度越高，粘着现象越严峻。关于一定硬度的金属材料，经过不同压力下的磨损实验，得到了磨损速率与压力的联系。当压力到达材料硬度的1/3以上时，会发作严峻磨损。依据应力分布图，最大应力接触点为最大压力，其值为884.4Mpa。因为链节淬火硬度为HRC 48-52，其相应硬度值为4800Mpa。因此，压力远小于材料硬度的1/3，因此粘着磨损不是链轮磨损的首要方法。

　　(2)接触疲乏磨损

　　链轮与链条的抵触副为交变接触应力，抵触面易发生疲乏点蚀。判别金属接触疲乏强度的标准是接触疲乏极限，即在一定次数的应力循环下，无点蚀的最大应力。经表面淬火处理的40Cr的接触疲乏极限_0h=hrc17+200核算为_0h=1016兆帕。依据应力分布图，链轮套筒最大应力值为884.4兆帕。其值十分靠近链轮表面的许用接触疲乏极限，在最大应力下简单引起点蚀失效。可是，因为链轮与链条之间的光滑条件差，不能及时构成点蚀，形成磨损。此时，损坏的首要方法是磨损，而不是点蚀。接触疲乏磨损是链轮磨损的首要方法，基本上决议了链轮的运用寿命。

　　(3)磨料磨损

　　因为链条不可避免地与粉体接触，少量的粉体粘在链条上，被带到链轮链条座的接触点。煤粉中含有少量的硬砂，在抵触过程中会使链轮表面的材料掉落。这是磨粒磨损。磨料磨损与抵触材料和磨料的硬度有关。从磨粒硬度对磨损的影响图能够看出，当磨粒硬度靠近抵触材料的硬度时，会引起抵触材料的高速磨损，这也是因为少量的硬砂与粉煤混合而加速链轮磨损的首要原因之一。